南京护栏新闻

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9月26日，重庆一网友连发四条视频爆料，渝中区石油路街道金银湾道路中央隔离桩太矮，处于司机视觉盲区，导致一天内有多辆汽车撞上隔离桩爆胎。对此，石油路街道办事处规划建设管理环保办公室的工作人员回应称，隔离栏系区市政设施维护管理中心安装，将向其反映相关问题。

爆胎的车辆/图源视频截图

从网友发布的其中一条视频可以看到，一辆印有“货拉拉”标识的面包车停在道路一侧，其右前轮已经漏气瘪掉。道路中央蓝白相间的U型防撞南京护栏靠近副驾驶位，其高度略低于面包车底盘。

27日，附近商户罗先生告诉九派新闻，26日至少有7辆车撞到了中央南京护栏，“因为（道路护栏）太矮了，蹭都蹭不到，直接开上去了”。他提到，道路护栏安装了一个月左右，已经发生了多起事故，基本都是车主自行处理的。

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记者查询上述面包车参数得知，其最小离地间隙为160mm，即0.16米。而公安部于2019年6月15日发布并实施的最新行业标准《城市道路交通隔离栏设置指南》显示，机动车道中央隔离栏安装净高不应小于1.1m，下边缘距地面高度不应大于0.25m，且双向两车道的城市道路不宜设置中央隔离栏。

九派新闻联系到石油路街道办事处规划建设管理环保办公室，其工作人员核查后称，金银湾道路中央的南京护栏系区市政设施维护管理中心安装，将向其反映相关问题。随后，九派新闻多次联系渝中区市政设施维护管理中心，其办公电话无法接通。

记者检索发现，据上游新闻，同年2月，九龙坡区远洋香派小区附近的一条支马路，也因南京护栏发生类似事件。彼时，记者把情况反映给了当地街道办事处。对方表示，设置隔离栏杆就是为了杜绝乱停车，提高通行效率，至于高度的问题，会向市政部门进行反映，现场勘查之后，如果确实存在隐患，会尽快进行整改。