下关多处南京护栏网围挡，南京外滩望重现100年前场景

作者：南京护栏网  发布于：2012/6/3 15:52:44

        不久前，矗立在下关大马路上的原下关码头候船厅进行了南京护栏网围挡，内部开始施工修缮；毗邻的中国银行南京分行旧址、江苏邮政管理局旧址不久也将正式启动修缮。昨天，现代快报记者了解到，作为下关滨江岸线示范段核心项目的中山码头改造工程已全面启动，除了下关大马路上的这3栋建筑外，南京招商局旧址、中山北路576号、和记洋行等民国建筑也将全面修缮，加上此前已经开工的中山北路下关段改造，一个原汁原味的近现代民国建筑群落不久将与市民见面。

　　现状：老建筑都有不同“病痛”

　　与南京江边路垂直的一条巷子叫大马路。它连接下关火车站(南京西)和下关轮船码头(南京港4号码头)，这儿曾经与夫子庙一样繁华，素有“南有夫子庙，北有大马路”之称。

　　如今，大马路上的民国建筑早已经被周边一座座高楼所淹没。虽然表面看上去还精美得很，实际上都患有不同的病症。“你仔细看江苏邮政管理局旧址，它的外墙有的已经斑驳，有的已经打了多次补丁，你要是角度选得准，会发现这栋建筑有一定角度的倾斜。”东南大学建筑学院教授周琦说，江苏邮政管理局旧址大楼1921年竣工，今年91岁，楼内还有多家单位。其他的民国建筑也出现破败、水患等“病痛”。

　　修缮：对症下药，各有亮点

　　下关滨江民国建筑修缮最先动起来的是原下关码头候船厅。怎么修？相关负责人透露：“修旧如旧。”他举例，比如门，会按照原样保留下来，包括颜色、花样和风格。不过，他也坦言，他们会在原来的基础上加一些东西，比如电梯、消防喷淋等。

　　周琦介绍，原下关码头候船厅修缮后原本计划用来做博物馆，现在具体用途还没有进一步明确。而中国银行南京分行旧址，在保护的同时可利用它内部空间大的特点，通过内部装修和结构改造，可作为办公、商业、娱乐、科教等使用，实现其经济价值。而江苏邮政管理局旧址修缮则是“标本兼治”，不仅要恢复历史建筑原来的总体环境，尽最大可能地恢复邮政管理局内院及南面入口处的绿化及道路铺装。还要改善场地排水状况，消除雨水倒灌的隐患。外立面是修缮的重点。修缮中将对外立面材质、颜色进行比对，谨慎修复。

　　而招商局旧址，“因为靠近江边，造型就像一条船，进入之后，有船舱、有客房……不管怎么修，它的灵魂还是要保留的。”周琦介绍。

　　中山码头及其岸线改造是下关滨江岸线示范段的核心项目， 据介绍，中山码头改造将保持主体建筑原有“山”字形结构，两侧辅楼为二层，中间主楼为三层，外部以民国风格进行改造，内部进行功能整合，在功能上既保留现有的轮渡运营，又将重点打造民国历史展示和城市旅游码头，该项目预计于今年年底前完工。记者还获悉，在中山码头主体建筑以南防洪墙及内侧江岸上方将建设约1200平方米的观江平台，其建筑风格与中山码头保持一致，将成为未来市民亲水观江的好去处。

　　建议：复原百年前历史场景

　　“我们对下关大马路做了调查研究，我们建议这条马路不要拓宽，依然保持现在的宽度，把这条大马路上的景象还原成历史场景，银行、邮局、原下关码头候船厅也在，加上招商局旧址都是历史建筑，还原起来不是问题。”周琦说，一旦恢复成功，场景就非常珍贵了。“我们完全可以恢复它的历史场景，这不是造假。我们有一批老东西在，也有很多历史资料在，一百多年前这个地方到底是个什么样子，什么状态？都可以找到。而且具有强烈历史特征，可以增强城市记忆，带动旅游、教育的发展，甚至可以作为电影场景都是可以的，如果这个地方都没有了，那么下关就没有了。”

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